Jeszcze więcej TIR-ów na Kotsisa!!!!!

 Orlen 13 grudnia 2024r złożył wniosek o decyzję środowiskową dotyczącą inwestycji:

 

„Budowa (instalacja) nadziemnego zbiornika o poj. 5,0 m3 do przechowywania i dystrybucji AdBlue, wraz z dystrybutorem i instalacjami: technologiczną i energetyczną, na terenie stacji paliw płynnych ORLEN S.A. w Warszawie na dz. ewid. nr 83 obręb 4-18-06, przy ul. Jagiellońskiej 86 w Dzielnicy Praga-Północ m.st. Warszawy.”

 

Niestety uruchomienie takiej instalacji wygląda jak zaproszenie kolejnych tirów na stacje przy naszym osiedlu. Jak będzie instalacja AdBlue, to będą tu podjeżdżać mając kompleksową obsługę. Czyli dla nas będzie się to wiązało z powiększeniem ruchu na ulicy Kotsisa.

Poniżej kuriozalny fragment ze złożonego przez Orlen wniosku:

 


Bardzo ciekawa logika – czyli Orlen wykona instalację, nie licząc na zwiększenie liczby klientów…. Dodatkowo błąd w opisie – wjazd i wyjazd z ulicy Jagiellońskiej…

A przypominamy, że obecny wjazd na stację jest realizowany niezgodnie z prawem – przed skrzyżowaniem z Jagiellońską skąd jest wjazd na stację powinna być podwójna ciągła linia. Czyli prawidłowo pojazd powinien wjechać na stację z prawo skrętu z ulicy Kotsisa, a nie jak obecnie „po skosie” z ul. Jagiellońskiej.

Popularne posty z tego bloga

Cygan chce zawłaszczyć skwerek

Obraz
     Dosyć kuriozalna sytuacja na Śliwicach. Oto działająca w pobliżu Śliwic firma Cygan Auto sp. z o.o, która na dawnej drodze technicznej wzdłuż Jagiellońskiej ma swoją działkę, na której parkuje samochody, wpadła na pomysł postawienia tam myjni samoobsługowej z odkurzaczem i kompresorem. O ile postawienie ludziom po domami takiej, pewnie całodobowej zabawy samo w sobie jest mało miłe, to jakby było mało im właśnie mało miejsca. Zatem wpadli na pomysł, że jedyny pas zieleni z drzewami dzielący domy od Jagiellońskiej jest mieszkańcom niepotrzebny. Można by wyciąć drzewa, skasować zieleń i całość utwardzić – tym samym będą mieli utracone na rzecz myjni miejsca parkingowe. Piękny przykład jak to biznes ma ludzi w nosie. Na załączonej fotografii - wniosku o wydanie warunków zabudowy na tą inwestycje - dokładnie można zobaczyć jak by to miało wyglądać.   My reprezentują...
Czytaj więcej

Konsultacje planu dla Golędzinowa - można wziąć udział do 24 lipca 2025

  Szanowni Państwo Przedstawiamy stanowisko Rady Kolonii Śliwice w sprawie Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Golędzinowa 1.  Jest to obszar zazębiającym się z naszym osiedlem, stąd jego ustalenia będą miały bezpośredni wpływ na nas.   plik stanowisko rady pdf       Krótkie wyjaśnienie do stanowiska:   Punkty 1,2 i 3 dotyczą zagwarantowania powstania i ciągłości ulicy Nowo-Golędzinowskiej aż do rejonu Ronda Starzyńskiego. Bez tej ulicy, przy ilości powstających mieszkań, Jagiellońska się zakorkuje. Punkty 4,5,6,7 i 8 – dotyczą ulicy Kotsisa i jej otoczenia. I tak uwzględnienie ich ma zagwarantować pozostawienie zielonych terenów rekreacji (boisko, plac zabaw, skwer). Nie chcemy też targowiska w tym rejonie– wszyscy wiemy jak by to wyglądało pod kątem dezorganizacji ruchu na Śliwicach i porządku – a niestety taki zapis chcą wprowadzić planiści. Też w tych punktach chcemy zapewnienia rekompensaty za utracone tereny w przypadku...
Czytaj więcej

Walczymy o przystanki….

Obraz
  Przedstawiciele Rady Kolonii Śliwice 18 marca wzięli udział w posiedzeniu Komisji Infrastruktury, Ochrony Środowiska i Rewitalizacji Rady Dzielnicy Praga-Północ m.st. Warszawy.  Szczególnie byliśmy zainteresowani punktem 4 porządku obrad : ” Omówienie   kwestii związanych z transportem publicznym na terenie dzielnicy Praga-Północ (m.in. plan przeniesienia pętli z pl. Hallera, częstotliwość kursów wybranych linii, np. 7, 13, 25, jakość taboru, przyszłość transportu zbiorowego na Pelcowiźnie).”  Przedstawione przez nas zostały problemy takie jak próby likwidacji przystanków tramwajowych czy znaczny udział pojazdów wysokopodłogowych na trasie do naszego osiedla. Dla przypomnienia – temat likwidacji przystanków „PIMOT” i „Batalionu Platerówek” zastępując je jednym przystankiem w połowie drogi, jak i podobnie „Budzińskiej – Tylickiej” i „Dyrekcja FSO” krąży już od 2018 roku. Został ujawniony podczas warsztatów „Osiedla Warszawy” i tam publicznie odrzucony. Jednak ...
Czytaj więcej