Interpelacja - komunikacja wokół Śliwic
Poniżej nasze działania z radną Panią Wandą Grudzień - interpelacja w sprawie przystanku 509 na Śliwicach aby był stały a nie "na żądanie" i organizacji przystanków i tras tramwajowych.
Jak widać w odpowiedzi, na razie efektów brak, ale tematu nie można pozostawić samemu sobie no i kropla drąży skałę - temat będzie kontynuowany.
Natomiast złowróżbna jest końcowa kwestia "optymalizacji czasu przejazdu" w kontekście likwidowania przystanków. Można pokusić się o wniosek, że idealnie zoptymalizowana trasa według ZTM nie powinna mieć żadnych przystanków poza końcowymi....
Interpelacja:
"Mieszkańcy i mieszkanki Śliwic zwrócili się do mnie z prośbą o sprawdzenie możliwości wprowadzenia następujących zmian w komunikacji miejskiej w tym rejonie:
- linia 509 - przystanek „Śliwice” na stałe, a nie „na żądanie”,
- wprowadzenie nowej linii tramwajowej lub modyfikacja istniejących tras w ten sposób, by możliwa była bezpośrednia jazda z przystanku Śliwice do zagłębia biurowego w rejonie ronda ONZ i/lub ronda Daszyńskiego (na rondzie „Radosława” tramwaj powinien skręcać w al. Jana Pawła II lub w Okopową), np. tak, jak kiedyś jeździła linia nr 12.
Dodatkowo mieszkańcy i mieszkanki okolicy protestują przeciwko planowanej likwidacji przystanku tramwajowego Batalionu Platerówek. Taka zmiana, w szybko zabudowującym się obszarze, jest bezzasadna i pogarsza dostępność do transportu szynowego, zwłaszcza w obliczu planów odsunięcia przystanku „Śliwice” od budynków Kotsisa 8a, b i c. W związku z powyższym wspólnie z mieszkańcami apelujemy do ZTM o wycofanie się z procedowania tych zmian"
Odpowiedź:
"odpowiadając na Pani interpelację w sprawie komunikacji miejskiej w rejonie „Śliwic", uprzejmie
informuję, że Pan Artur Zając - p.o. Dyrektora Pionu Przewozów Zarządu Transportu Miejskiego przekazał następujące informacje: „podstawowo komunikację miejską w ciągu ul. Jagiellońskiej między pętlą Żerań FSO a rondem Starzyńskiego zapewniają linie tramwajowe 18 i 20. Linia autobusowa 509 pełni na tym odcinku trasy wyłącznie funkcję uzupełniającą ponieważ zdecydowana większość pasażerów podróżuje nią pomiędzy Tarchominem a centrum Pragi-Północ. Z przystanku Śliwice, jak wynika z naszych obserwacji korzystają pojedyncze osoby. Dlatego, mając na względzie powyższe uwarunkowania, obecnie nie planujemy zmiany charakteru przystanków Śliwice z warunkowego („na żądanie") na stały.
Odnosząc się do wniosku o uruchomienie bezpośredniej linii tramwajowej kursującej w relacji Żerań FSO - rondo Daszyńskiego i/lub rondo ONZ uprzejmie informujemy, że pasażerowie mają wiele możliwości odbycia podróży w tej relacji z wykorzystaniem przesiadek. Mogą skorzystać z linii 18 z przesiadką na rondzie Starzyńskiego do linii 1 jadącej do ronda Daszyńskiego. Mogą również linią 18 dojechać do stacji metra Świętokrzyska i wsiąść do linii M2, która dojeżdża zarówno do ronda ONZ jak i ronda Daszyńskiego. Możliwa jest również przesiadka z linii 20 do jadących do ronda ONZ linii 17 lub 33 w zespole przystankowym Kino Femina, przesiadka z linii 20 do linii 1 w zespole przystankowym Okopowa, a także przesiadka do linii M2 na stacji Dworzec Wileński. Mając to na względzie obecnie nie planujemy uruchamiania bezpośredniego połączenia w postulowanej w interpelacji relacji.
Odnosząc się do kwestii lokalizacji przystanków tramwajowych wzdłuż ul. Jagiellońskiej, informujemy, że ich położenie zostanie dostosowane do planowanego układu ciągów drogowych i pieszych jaki powstanie w ramach budowy nowych osiedli mieszkaniowych. Przy planowaniu liczby i lokalizacji przystanków będziemy również uwzględniać planowane wydłużenie trasy tramwajowej wzdłuż ul. Modlińskiej na Tarchomin, co będzie się wiązało z koniecznością optymalizacji czasu przejazdu dla pasażerów podróżujących przez ul. Jagiellońską tranzytem z Tarchomina do centrum Pragi-Północ."
