OKAM – przejazd tirów i ruch na przyszłą budowę.
Szanowni Mieszkańcy – chcielibyśmy poinformować o naszych
działaniach związanych z tym problemem, abyście Państwo mieli
świadomość, że temat nie został pozostawiony odłogiem.
Kalendarium działań na obecny moment wygląda tak:
16 grudnia 2023 r. na naszej śliwickiej grupie mailowej opublikowano
notatkę z naszego drugiego publicznego spotkania komunikacyjnego z
odpowiedziami OKAM. Odpowiedzi te delikatnie mówiąc były dalekie od
satysfakcjonujących, dlatego podjęto dalsze działania.
Podjęto rozmowy z konserwatorem zabytków, na którego to decyzje
powoływał się OKAM, nie podejmując prac nad otwarciem najbardziej
interesującego nas wyjazdu w miejscu z istniejącymi światłami na
Jagiellońskiej. W rozmowach telefonicznych konserwator widział możliwość
zmiany organizacji ruchu umożliwiającej taki wyjazd, gdyż drogi nie
były w zakresie jego zainteresowania. Wobec tego wystosowano pismo w
dniu 9 stycznia 2024 r. z proponowaną drogą wyjazdu i dokumentacją
fotograficzną stanu miejsca, gdzie praktycznie rozebrano stary płot FSO i
mógłby istnieć wyjazd. Niestety pomimo wcześniejszych pozytywnych
sygnałów konserwator po analizie sytuacji uznał, że przed wydaniem
decyzji jakiekolwiek nawet drobne zmiany w terenie objętym wnioskiem z
mocy prawa są niedopuszczalne (chodziło o wyrównanie istniejącego
rozgrodzenia i przygotowanie wjazdu). Negatywną odpowiedz otrzymaliśmy w
dniu 25 stycznia 2024 r.
4 stycznia 2024 r. – odbyło się Posiedzenie wspólne Komisji Budżetu i
Inwestycji wraz z Komisją Oświaty Rady Dzielnicy Praga-Północ m.st.
Warszawy. Tematem posiedzenia była: „Informacja Zarządu Dzielnicy na
temat zawartego Porozumienia pomiędzy Dzielnicą Praga-Północ m.st.
Warszawy a Spółką OKAM CITY II Sp. z o.o. w sprawie spełnienia standardu
oświatowego dla części terenu FSO podlegającego uzgodnieniom w ramach
tzw. „lex deweloper” - prezentacja koncepcji budowy szkoły podstawowej z
funkcjami towarzyszącymi”. Z naszej strony w posiedzeniu wzięło udział
4 członków Rady, zabraliśmy również głos. Zaakcentowaliśmy problemy z
obecnym i przyszłym transportem na tereny FSO. Podczas dyskusji o tym
drażliwym dla nas temacie uzyskaliśmy publiczne zapewnienie V-ce
Burmistrza Kasprzaka że zauważa nasz problem i będzie popierał
rozwiązania dobre dla nas – poprosiliśmy o dążenie do rozwiązania tego
problemu podczas wspólnych z Okamem rozmów w Urzędzie Miasta.
7 luty 2024r. - odbyło się posiedzenie „Komisji Architektury,
Planowania Przestrzennego i Ochrony Środowiska” A wśród tematów było
„Prezentacja planowanej inwestycji F.S.O. PARK”. Przygotowując się do
tego posiedzenia zainteresowaliśmy naszymi problemami Radnego Grzegorza
Walkiewicza, z którym zorganizowaliśmy spotkanie, a który zaangażował
się w problemy Śliwic w tym zakresie. Podczas posiedzenia uczestniczyło 4
członków naszej Rady. Dyskusja po prezentacji OKAM została zdominowana
problemami związanymi z transportem obecnym i przyszłym, parkingami na
terenie FSO i otwarciem przejazdu zgodnie ze wskazaniami mieszkańców
Śliwic (wjazd przy skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną). Głos zabierał
Radny i członkowie Rady. Zadawaliśmy pytania w poniższych tematach,
przedstawiamy otrzymane wyjaśnienia:
- W materiałach prasowych OKAM podawał informację, że „Aby
ograniczyć emisję CO2, ruch samochodów spalinowych, w tym osobowych, na
terenie kompleksu będzie wyłączony. Wokół inwestycji powstaną parkingi
zbiorcze, wyznaczone zostaną też punkty dla aut dostawczych czy
kurierów”. Stąd nasze pytanie czy te deklaracje są aktualne od I etapu
budowy?
Otrzymaliśmy wyjaśnienia, że w pierwszym etapie zostaną wybudowane
parkingi podziemne i nadziemne w planowanych budynkach. Ich pojemność to
645 miejsc i 755 miejsc. Jednocześnie dla szkoły zostanie wyznaczonych
10 miejsc parkingowych i dwa dla osób niepełnosprawnych. W przyszłości
ruch samochodów spalinowych planowany jest naokoło, wewnątrz terenów
FSO. Parkingi zbiorcze mają powstać w północnej części terenu przy
trasie AK.
- Wraz z Radnym podnieśliśmy kwestię obecnych i przyszłych utrudnień
dla Mieszkańców Śliwic związanych z przejazdem tirów jak i z przyszłym
zaopatrzeniem budowy. OKAM zasłonił się decyzją konserwatora co do braku
aktualnej możliwości otwarcia nowego wyjazdu. Jednak na nasze wyraźne
żądanie otrzymaliśmy obietnicę, iż w pierwszej kolejności po otrzymaniu
odpowiednich decyzji przekieruje większość ruchu do satysfakcjonującego
nas wyjazdu.
- Na nasze pytania otrzymaliśmy informację, że umowa podpisana z
operatorem terminala cargo kończy się w 2027 roku w marcu i obecnie OKAM
nie zamierza jej przedłużać.
- Przygotowując się do posiedzenia komisji wraz z Radnym
postanowiliśmy zaprosić na to posiedzenie przedstawiciela konserwatora
zabytków w celu udzielenia wyjaśnień na temat ograniczeń z możliwością
zrobienia wyjazdu. Z przedstawionych informacji wynikało, że konserwator
wydał postanowienie o wszczęciu postępowania o wpisaniu części terenów i
budynków po FSO do rejestru zabytków. Obecnie tworzone jest przez
Narodowy Instytut Dziedzictwa opracowanie dokumentujące wskazane
nieruchomości i analizujące ich wartości kulturowe i historyczne. Na
podstawie tego materiału konserwator wyda decyzję. Pytaliśmy o możliwość
przyspieszenia procesu . Po uzyskanych informacjach wystosujemy do
wskazanych instytucji odpowiednie pismo przedstawiające nasze stanowisko
w sprawie i mamy nadzieję, że przyspieszające te działania.
Pomimo posiadanych przez nas wcześniej wiadomości o zablokowaniu
przez konserwatora inwestycji uznaliśmy, że reprezentując Mieszkańców
Śliwic, powinniśmy być na posiedzeniu komisji i ponownie zaprezentować
firmie OKAM i Radnym nasze potrzeby. Dodatkowo bezpośrednio
zaangażowanie w naszej sprawie Radnego Grzegorza Walkiewicza pokaże siłę
naszych argumentów i determinację w działaniu.
Temat zdecydowanie będzie przez Radę kontynuowany. O działaniach będziemy informować.
